Trotz unruhiger Wetterbedingungen habe ich erstaunlich gut geschlafen. Um 7 Uhr bin ich aufgestanden, da wir um 09:30 Richtung Prerow aufbrechen wollten. Fünf Minuten vorher meldet sich Jürgen mit Anlasser-Problemen (nach dem er vorher schon mit der Fock gekämpft hatte). Den Termin zu Brückenöffnung bei der Meiningenbrücke sah ich schon platzen, doch durch Klopfen und Schütteln ließ sich der Anlasser wohl überreden. Leicht verspätet ging es um 09:45 dann los. Das erste Stück Richtung Norden konnte ich bei 5 Bft. West mit der Fock zügig segeln und die verlorene Zeit reinholen. Richtung Westen ging es dann mit der Maschine an Zingst vorbei bis zur Meiningenbrücke, die wir gegen 11:30 erreichten – Brückenöffnung soll um 11:55 Uhr sein, also noch Zeit um sich entspannt mit dem Boot an den Wartedalben zu hängen.
Jürgen zieht es vor mit der Sunny, Kreise zu tuckern beim Warten. Dabei kommt er mit dem Boot offensichtlich zu sehr nach Osten ins Flach (60 cm) und sitzt prompt fest. Der Hilferuf erreichte mich per Funk, Terminplatzer Brückenöffenung die zweite, dachte ich und löste die Leine zum Dalben. Von der Luvseite habe ich mich langsam zur Sunny treiben lassen und habe mir von Tanja die Schleppleine rüberwerfen lassen. Ein leichter Ruck und etwas Schub, schon setzten wir uns in Bewegung und die Leine konnte gelöst werden. Kurz darauf saß die Sunny aber schon wieder fest, also das Ganze noch einmal. Wie mir Jürgen später erzählte, hatte er den Kartenplotter im "Head Up" Modus, wo die Karte nach der Fahrtrichtung ausgerichtet wird. Zusammen mit GPS-Schwankungen hat ihn die springende Karte bei dem Manöver so verwirrt, dass er nicht mehr wusste, wo die Fahrrinne ist. Beim zweiten Schleppmanöver habe ich die Sunny etwas weiter Richtung Brücke geschleppt. Bis zur Brückenöffnung waren wir fertig und es war auch nicht langweilig.
Nach der Brücke konnte der Wind quer über den Bodstedter Bodden so richtig angreifen und es gab auch Schaumkronen auf dem Wasser. Danach konnten wir den Kurs Richtung Norden ändern und waren bald in der alten Prerow, die von Schilf gesäumt ist und es kehrte etwas Ruhe ein. Auf der Prerow fror mein Cockpit-Plotter mehrfach ein, bis ich keine Lust mehr hatte, ihn neu zu starten. Hoffentlich hilft ein Software-Update. Da das Fahrwasser auf der Prerow ziemlich eng ist und mein Pinnenpilot sein Eigenleben ausleben musste, blieb ich an der Pinne und konnte das Boot für den Anleger am Wasserwanderrastplatz Prerow nicht vorbereiten. Also habe ich mich im Hafen erst einmal provisorisch an einen Dalben gehängt und in Ruhe die Fender und Leinen vorbereitet. Währenddessen haben Tanja und Jürgen mit der Sunny angelegt. Es gab Hafenkino vom feinsten – allerdings wusste ich zu dem Zeitpunkt noch nicht, dass Tanja sich beim Freischleppen an der Brücke einen Fingernagel herausgerissen hatte und entsprechend eingeschränkt war. Danach konnte ich in die Box daneben einfahren und festmachen.
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| Liegeplatz Wasserwanderrastplatz Prerow |
Dann ging die Suche nach einer medizinischen Versorgung los. Es ist Samstag 14 Uhr und die Ärzte haben ihre Praxen geschlossen, die Apotheken sind auch zu. DLRG und Feuerwehr mit Rettungsstation sind auch geschlossen bzw. es macht niemand auf. Der telefonische Notdienst (116117) rät, dass wir ins nächste Krankenhaus nach Stralsund (50 km) oder Ribinitz-Damgarten (40 km) fahren sollen. Tolle Idee, mit den Booten – also Anruf beim einzigen Taxi-Unternehmen vor Ort. Das Fahrzeug ist gerade auf dem Weg nach Ribnitz-Damgarten und in ca. 45 Minuten bis 1 h verfügbar. Nach 1 ¼ h erneuter Rückruf von mir – wo bleibt das Taxi. Nach einer weiteren Viertelstunde kam dann tatsächlich das Taxi, mit dem Tanja und Jürgen nach Ribnitz-Damgarten fuhren. Toby (der Hund) und ich blieben bei den Booten. Tanja und Jürgen durften dann noch bis 21:30 Uhr im Krankenhaus warten, bis sie endlich behandelt wurden. Auf das Taxi zur Rückfahrt dürfen sie wieder 40 Minuten warten und werden sich die Zeit mit etwas Abendessen vertreiben. Ich erwarte die Beiden gegen 23 Uhr zurück. Solche Törntage brauchen wir nicht.
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| Track Barth-Prerow |
Length 2D: 12.761NM
Moving time: 03:11:15
Stopped time: 04:47:27
Max speed: 5.24kn
Avg speed: 3.96kn
Started: 2026-07-04 09:38:21+02:00
Ended: 2026-07-04 17:12:18+02:00
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