Statistik 2023

Dieses Jahr konnte ich relativ früh mit dem Boot ins Wasser, allerdings verhinderten ein Krankenhausaufenthalt und Pflasterarbeiten im heißen Juni weitere Segelaktivitäten. Im Juli konnte es dann mit einem Flottillentörn Rund Wollin richtig losgehen. Im August waren noch Gartenarbeiten fällig und unser neues Familienmitglied (ein Dackel) erforderte viel Aufmerksamkeit, da kam die Segelei wieder zu kurz. Trotzdem kamen über 300 NM zusammen.

Strecke	Datum Start	Dauer (h)	Distanz (NM)	Geschw. Durchschn. (kn)	Geschw. Max (kn)
Barth-Dabitz	21.05.23 13:32	02:12	8,1	3,6	4,9
Dabitz-Barth	22.05.23 12:00	02:49	10,4	3,7	5,1
Barth-Stralsund	04.07.23 09:59	05:13	22,3	4,3	5,5
Stralsund-Stahlbrode	05.07.23 08:04	02:59	9,7	3,2	4,9
Stahlbrode-Ziemitz	06.07.23 09:35	08:18	29,3	3,5	5,1
Ziemitz-Mönkebude	07.07.23 09:15	06:26	23,1	3,6	5,1
Mönkebude-Altwarp	08.07.23 10:21	05:21	16,7	3,1	4,5
Altwarp-Wolin	09.07.23 10:42	04:55	16,7	3,4	4,3
Wolin-Dziwno	10.07.23 09:48	04:10	15,1	3,6	5,2
Dziwno-Swinemünde	11.07.23 11:09	04:46	19,8	4,1	4,8
Swinemünde-Freest	12.07.23 07:07	07:42	30,9	4,0	5,5
Freest-Sassnitz	13.07.23 09:07	07:26	26,0	3,5	4,7
Sassnitz-Schaprode	15.07.23 07:21	10:59	43,7	4,0	5,4
Schaprode-Ralswiek	17.07.23 09:39	05:18	19,7	3,7	5,1
Ralswiek-Stralsund	19.07.23 09:05	08:18	31,0	3,7	4,5
Stralsund-Dabitz	20.07.23 10:36	05:11	18,6	3,6	4,9
Dabitz-Barth	21.07.23 09:31	01:43	6,4	3,7	4,2
Barth-Dabitz-Barth	24.08.23 11:19	03:23	12,8	3,7	4,7
Summe/Schnitt		84:03	309,7	3,7	4,8

Mit dem Schnitt bin ich zufrieden, ein größeres Vorsegel (Genua) könnte etwas mehr Geschwindigkeit bringen, doch die Ausgabe habe ich noch vertagt. Die vorhandene Fock muss für die nächste Saison noch reichen.

Ausgekrant

Nachdem uns eine Corona-Infektion zwei Wochen aufgehalten hatte, konnten wir heute unseren Krantermin wahrnehmen. Das Wetter war ideal, nur leichter Westwind und trocken. Auf der Werft bin ich gleich nach Ankunft dran gekommen.

Whisky am Travellift

Der Befall mit Seepocken war weniger als erwartet, nur an der Schraube und am Ruder hingen die ungebetenen Gäste. Dafür gab es einen hässlichen grünen Algenrand beim Wasserpass.

Nur noch verzurren und die Fender abnehmen

Ankunft vor der Scheune

Nach der Grundreinigung mit dem Hochdruckreiniger habe ich etwas ausprobiert, was ich den Profis von der Werft abgeschaut habe. Den grünen Rand am Wasserpass kann man mit Oxalsäure entfernen. Die verträgt sich allerdings nicht gut mit Aluminium und Zink, deshalb sollte der Trailer geschützt werden bzw. sofort mit Wasser gereinigt werden. Der grüne Rand ließ sich jedenfalls leicht entfernen - da hätte ich schon mal früher drauf kommen können.

Anschließend wurde der Trailer in die Scheune rangiert und der Mast auf dem Kehlbalken gelagert. Damit ist die diesjährige Saison beendet.

Dabitz → Barth

Heute stehen nur 2 h Fahrt bis in den Heimathafen an. Wir müssen noch auf den Hafenmeister warten, da das Büro gestern geschlossen war und heute erst um 9 Uhr öffnet.

Längsseits im Innenhafen von Dabitz

Tanja und Jürgen sind gedanklich schon am Packen und arbeiten auf den nachmittäglichen Krantermin hin. Da sie nicht auf den Hafenmeister warten wollen, fahren wir getrennt – d.h. ich warte noch in Dabitz, damit ich für beide Boote bezahlen kann. Die Jan verlässt kurz vor 8 Uhr den Hafen und ich beobachte noch das Treiben im Hafen und biete einem Motorbootfahrer aus Pirna meine Hilfe beim Auswassern seines Bootes per Sliptrailer an. Sonderlich geschickt hat er sich nicht angestellt, er bekam das Boot nicht gerade auf den Trailer gezogen und beim ersten Versuch, den Trailer per PKW aus dem Wasser zu ziehen, lagen Boot und Trailer angekippt auf der Seite. Also alles zurück und nächster Versuch. Mit dem Hafenkino verging die Zeit im Flug und ich kam fast zu spät weg. Kurz nach 11 Uhr konnte ich in Barth anlegen und etwas auf dem Boot aufräumen. Kurz vor 12 war ich dann bei Tanja und Jürgen und half, den Mast der Jan zu legen. Danach ging es noch mal zu meinem Boot zum Ausräumen und PKW beladen. Zwischenzeitlich war die Jan gekrant und wir trafen uns gegen 14 Uhr zu einer Abschiedsfischsemmel auf der Merdok im Barther Stadthafen.

Track Dabitz - Barth

Length 2D: 6.355NM
Moving time: 01:43:19
Stopped time: 00:16:12
Max speed: 4.17kn
Avg speed: 3.67kn
Started: 2023-07-21 09:31:44+02:00
Ended: 2023-07-21 11:15:03+02:00

Stralsund → Dabitz

Geplant war das Ablegen für 10 Uhr, aber von Westen kamen tief schwarze Wolken und es gab für eine gute halbe Stunde kräftige Regenschauer. Die haben wir lieber im Hafen im Salon abgewettert. Vorher hatten wir versucht um 09:30 Uhr beim Hafenmeister die Chip-Karten wieder abzugeben – das Büro schließt aber morgens schon um 08:30 Uhr. Also werde ich die irgendwann später mal zurückgeben, wenn ich in Stralsund bin. Zunächst war schöner Segelwind im Strelasund und ich wurde sogar ermutigt, das Groß zu setzen.

Abziehende Regenfront

Die Jan in der Hafenausfahrt

 

Bis zur Ansteuerung der Vierendehlrinne nahm der Wind aber stetig zu und wurde immer böiger. Bei 0,5 m Welle konnte ich dann das Groß wieder bergen, was nicht so angenehm ist. Ab dort ging es nur noch mit Motor weiter, weil wir die Höhe in der Rinne nicht laufen konnten. Ab Barhöft Richtung West kam dann der Wind direkt von vorn. Trotz hoher Motordrehzahl ging es daher nur mit 3 kn voran. In der Grabow kamen wir fast zum Stillstand bei ca. 1 m Welle und Wind von vorn. Bis Dabitz ging es zeitweise nur mit 2,5 kn voran und das Deck wurde regelmäßig nass, wenn die Wellen am Rumpf brachen. Je näher wir der Westseite der Grabow kamen, um so ruhiger wurde es. Der Hafen in Dabitz liegt bei W gut geschützt, insbesondere wenn man im alten Hafen ganz innen liegen kann. Wir hatten das Glück, innen längsseits am Kai unterzukommen. Bis 18:30 Uhr konnten wir noch Essen bestellen, wovon wir auch Gebrauch machten. Dabei konnten wir beobachten, dass Lautsprecherboxen und ein Buffet aufgebaut werden – der Abend bzw. die Nacht könnte etwas unruhig werden.

Length 2D: 18.636NM
Moving time: 05:11:23
Stopped time: 01:21:03
Max speed: 4.90kn
Avg speed: 3.59kn
Started: 2023-07-20 10:36:49+02:00
Ended: 2023-07-20 15:48:12+02:00

Ralswiek → Stralsund

Um 9 Uhr hieß es Leinen los. Vor uns lag eine 30 NM Strecke, die beim W-Wind überwiegend per Motor zurückgelegt werden muss. Im Jasmunder Bodden kam der Wind zwar etwas von Backbord, war aber zu schwach zum Segeln. Bis kurz vor Hiddensee ging es dann im Tonnenstrich stramm gegen den Wind. Nach dem Kurswechsel Richtung S kam der Wind von der Seite, ich habe aber mit dem Segelsetzen noch gewartet bis wir auf Höhe Schaprode/Neuendorf waren, da dort ausreichend Tiefe neben dem Fahrwasser vorhanden ist, um das Großsegel zu setzen. Von da an ging es dann bis kurz vor Stralsund unter Segeln weiter. Von den 31 NM konnten daher 11 NM wider Erwarten gesegelt werden. Nach einem kurzen Einkaufsbummel in Stralsund gab es noch ein Abendessen im Fishermans und einen Absacker auf der Jan.

Track Ralswiek - Stralsund

Length 2D: 30.960NM
Moving time: 08:18:43
Stopped time: 00:27:11
Max speed: 4.48kn
Avg speed: 3.72kn
Started: 2023-07-19 09:05:23+02:00
Ended: 2023-07-19 17:27:26+02:00

Störtebeker Festspiele

Beim heutigen Hafentag kam bei Tanja und Jürgen die Idee auf, die Störtebeker Festspiele zu besuchen. Anfangs wollte ich nicht, habe mir aber dann doch eine Karte bei der Tageskasse gekauft. Um dem Bewegungsmangel beim Törn etwas entgegen zu setzten, hatte ich einen Spaziergang nach Lietzow vorgeschlagen. Der Ort liegt an der Brücke zwischen Jasmunder- und Kleinem Jasmunder Bodden. Der Weg führte anfangs durch den Wald und später an der Bundesstraße entlang. Den Verkehr und den Lärm an der Bundesstraße hatte ich komplett unterschätzt. In Lietzow haben wir dann den alten Wasserturm, einen Hexenwald, die Krüppelbuchen und ein Herrenhaus gesehen.

Schloss im Tudor-Stil

 

Ruine vom Wasserturm

 

Krüppelbuchen

 

Blick über Fischteiche auf den Jasmunder Bodden

 

Kreidefelsen in klein

 

Da der Rückweg wg. der Bundesstraße nicht sonderlich attraktiv war, haben wir den Busfahrplan studiert und konnten dann innerhalb der nächsten 15 Minuten bequem per Bus nach Ralswiek zurück fahren. Abends ging es dann zunächst zu den Essständen vor dem Festspielgelände um sich zu stärken, ab 19:30 Uhr ging es dann zum Einlass und um 20 Uhr begann die Vorstellung. Die Handlung spielte in Gotland um 1397, die Kulisse mit Booten, Pferden und Pyrotechnik ist beeindruckend. Zum Abschluss gab es dann noch ein Feuerwerk. Die Flottillen-Crew war sich einig, dass sich der Hafentag damit auf jeden Fall gelohnt hat.

 

Schaprode → Ralswiek

Mit etwas böigem W-Wind ging es heute in den Jasmunder Bodden nach Ralswiek. Da der Bäcker erst um 8 Uhr öffnet und der Transponder für Duschen und Strom erst ab 08:30 Uhr zurück gegeben werden kann, schlafen wir etwas länger und legen erst um 09:30 Uhr ab. Vorher gab es noch etwas Frust beim Hafenmeister, da das Restguthaben auf den Transpondern nicht zurückgezahlt wird – ein Minuspunkt bei dem sonst sehr schönen Hafen. Die Segelei im Tonnenstrich ist zwar anstrengend, dafür kann ich aber fast die gesamte Strecke segeln.

Jasmunder Bodden

Wie in den letzten Tagen üblich, gab es den einen oder anderen Regenschauer.

Festspielbühne neben der Hafeneinfahrt

In Ralswiek fanden wir am Ende des mittleren Stegs zwei kleine Boxen nebeneinander für uns. Strom war auch direkt in Reichweite, allerdings nur mit 4 A abgesichert, was dazu führte, dass Jürgen mit der Jan einige Sicherungen zum Auslösen brachte. Wir hatten den FI-Schalter in Verdacht und haben die Elektrik auf der Jan durchgemessen, der später erschienenen Hafenmeister klärte uns aber auf. Also ist morgen Verzicht auf den Wasserkocher angesagt. Da es morgen böig wird und wir uns Ralswiek etwas ansehen wollen, ist ein Hafentag geplant.

 Am Ende der Störtebeker-Vorführung gibt es noch ein Feuerwerk.

Track Schaprode - Ralswiek

Length 2D: 19.652NM
Moving time: 05:18:57
Stopped time: 00:30:11
Max speed: 5.12kn
Avg speed: 3.69kn
Started: 2023-07-17 09:39:38+02:00
Ended: 2023-07-17 15:02:46+02:00