Heute wird gekrant

Die Wartungsarbeiten sind abgeschlossen und der Travellift steht bereit.

"Whisky" im Travellift

Da ich immer noch nicht das exakte Bootsgewicht kenne, frage ich den Kranführer was die Waage anzeigt. Er lacht mich aus und sagt, dass die Anzeige bei ca. 35 t losgeht. Der Travellift kann bis 65 t heben und ist mit meinem Boot leicht unterfordert. Also muss ich im Herbst mit dem Gespann doch mal auf eine öffentliche Waage fahren.

Geschafft, jetzt muss nur noch der Mast gestellt werden.

Nach dem Kranen

Zum Maststellen muss ich die Pier wechseln. Der Diesel braucht beunruhigend lange bis er anspringt. Zum Glück ist die Batterie voll geladen. Nach dem Maststellen ging es an den Sommerliegeplatz am Fingersteg.

Raus aus dem Winterlager

Endlich naht die Segelsaison. "Whisky" kommt aus dem Winterlager und wird morgen in die Werft gebracht. Dort bekommt sie neues Antifouling, neue Öle und die Kokerschlauchschelle wird gewechselt.

Gespann abfahrbereit

Ruderkoker Schelle

Nur Höhlentauchen wird schlimmer sein. In den hintersten Winkeln des Bootes ist es dermaßen eng, dass man Kinder beschäftigen müsste 👦😃.

Kokerschlauch mit verrosteter Schelle

Die Schlauchschelle über dem Kokerschlauch ist dermaßen verrostet und festgerostet, dass ich die austauschen möchte. Leider komme ich nicht nahe genug hin um die angerostete Schraube lösen zu können. Das darf dann die Werft vor dem Kranen noch machen. Die werden hoffentlich ihre Tricks haben um da arbeiten zu können.

Der Winter ist zurück

Leider kein Aprilscherz - in Mecklenburg ist der Winter zurück.

Dachlawinen und schwerer Schnee

Im Moment ist nicht daran zu denken, das Boot aus der Scheune zu holen 👎.

Antennenkabel einziehen

Für den zweiten Akt (Einziehen RG58 in den Mast) brauche ich Hilfe vom Nachbarn, der hat aber erst heute Zeit.

Zwischenzeitlich habe ich den Draht an die Seele vom RG58 gelötet und mit Klebeband umwickelt. Jetzt muss sich das Kabel nur noch durchziehen lassen.

Drahtende am Mastfuß

Beim ersten Versuch steckte das Kabel fest und ließ sich kaum noch zurückziehen. Durch Bewegen der vorhandenen Kabel kam dann wieder Bewegung in die Sache. Der zweite Versuch war dann erfolgreich.

Anschließend musste noch der Antennenhalter an den Mast genietet werden und die Antennenstecker vercrimpt werden. Es hat alles viel länger gedauert als gedacht - aber ich hab ja Zeit...

Antenne ausfahren

Wenn der Skipper einen Funkschein hat, will er auch ein Funkgerät an Bord haben. In der "Whisky" war auch mal ein Funkgerät eingebaut, wovon alte Koaxialkabel zeugen. Leider enden diese am Mastfuß und im Mast liegt kein Kabel. Also mal eben schnell ein Antennenkabel (RG58) in den Mast einziehen - dachte ich.

Dazu musste der Mastkopf entfernt werden. leider hat sich dabei das 40 Jahre alte Ankerlicht in seine Bestandteile zerlegt. Ersatzteile: Fehlanzeige. Also schnell ein neues Ankerlicht gekauft - am längsten hat die Suche nach einem Modell gedauert, bei dem die Befestigungslöcher halbwegs passten.

Glücklicherweise liegt im Mast ein Leerrohr für die Kabel. Allerdings geht es dort eng zu, da Dampferlicht, Deckbeleuchtung und Ankerlicht schon verkabelt sind. Die neu gekaufte Einziehhilfe aus dem Baumarkt hat sich als ungeeignet erwiesen.

Mastspitze ohne Kopf

Aus dem Neptun-Forum kam der Tipp, es mit Stahldraht zu versuchen. Also noch mal los zum Baumarkt und 2 mm Zaundraht gekauft. Damit konnte ich nach mehreren Versuchen tatsächlich durchkommen und den Draht am Mastfuß wieder herausangeln.

Zeitvertreib

Der Winter ist lang und das Boot ist weit. Glücklicherweise habe ich mit dem Bootstyp gleich eine Eigner-Gemeinschaft (Neudeutsch: Community) kennengelernt, die ein sehr aktives Forum betreibt. Dort bin ich auf ein Bastelprojekt gestoßen, dass sofort in Angriff genommen werden muss.

Ein arbeitsloser Raspberry Pi lag noch herum und ein passendes Display war schnell geliefert.

OpenPlotter mit 10" Touch-Display