Barth → Gustow

Die gestrige Inspektion der Antriebswelle bei der Jan fand erst kurz vor Mittag statt, da vormittags Regenschauer durch gingen und der Mechaniker auf trockenes Wetter warten wollte. Festgestellt wurde ein ausgeschlagenes Wellenlager. Da die Stopfbuchse aber weiterhin dicht ist, wurde eine Probefahrt empfohlen und wenn kein Wasser eindringt, können wir los. Nach dem Törn sollte dann aber das Lager gewechselt werden. Nach der Probefahrt im Barther-Bodden war es dann zu spät um noch aufzubrechen.

Deshalb ging es heute früh um 9:15 Uhr los (geplant war 9 Uhr). Bei böigem Westwind 13 kn in Böen über 20 kn reichte die Fock.

Mit der Fock in der Grabow

 

Nach 3 h war Barhöft erreicht und wir waren rechtzeitig vor der Öffnung der Ziegelgrabenbrücke (15:20 Uhr) vor Ort und sind dann noch bis Gustow gesegelt. Leider hat der Hafen am Dienstag einen Ruhetag, so dass wir die Hafengebühr am Automaten entrichtet haben und anschließend Nudeln gekocht haben, dazu gab es eine leckere Nudelsoße mit Pilzen von Tanja.

Liegeplatz in Gustow

Kurz vor Barhöft hatte ich meine Seetoilette benutzt und beim Abpumpen offensichtlich Seegras in die Pumpe gesogen. Die Pumpe ist jetzt schwergängig und lässt sich nicht mehr auf reines Abpumpen umschalten. Ich überlege ob ich mit einer schlecht funktionierenden Pumpe den Törn durchziehe oder die Pumpe zerlege. Falls ich die Pumpe dabei komplett unbrauchbar mache, wäre es ärgerlich, deshalb zögere ich das Werkzeug in die Hand zu nehmen. Da hier im Hafen ein funktionierendes WLAN ist, lag eine Internet-Recherche nahe. Die hat mir Mut gemacht und die Jabsco-Pumpe ist wirklich leicht zu zerlegen. Das Eingangsventil war komplett verstopft und konnte auch nicht mehr schließen. Nach Reinigung und Zusammenbau funktioniert die Toilette wieder.

Seegras aus den Rückschlagventilen entfernt

Track Barth-Gustow

   Length 2D: 26.783NM
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   Started: 2025-07-08 09:14:47+02:00
   Ended: 2025-07-08 16:55:58+02:00