Klintholm → Vordingborg

Heute war Start um 9 Uhr. Die Nacht war trotz Wind halbwegs ruhig. Ich bin gespannt ob der Motor durchhält oder wieder ein Abschleppmanöver notwendig ist. Die Hoffnung, die erste Etappe (8 NM) Richtung SW segeln zu können, hat sich zerschlagen. Der Wind kam direkt aus West und mit 20° gegen den Wind geht beim besten Willen mit unseren Booten nicht. Also war wieder eine komplette Motoretappe notwendig. Es war unbeständig und böig (4-5 Bft.). Da am Zielhafen Stubbekøbing angeblich nur lange Boxen mit 20 m Länge zur Verfügung stehen, haben Tanja und Jürgen mit ihren Festmachern ein Problem. Deshalb entscheiden wir uns für Vordingborg, denn auch dort gibt es eine Werft.

Farø-Brücke voraus

Gegen 15:30 begleitet von Regenschauern und Windböen erreichen wir den Hafen und finden auch 3 nahe beieinander liegende Boxen an einem Steg.

Nach einer kurzen Einkaufstour im Ort ist für einen Grillabend alles beisammen. Am Hafen gibt es Grillstellen und Bänke, so dass es an nichts mangelt.

Paprika auf Grillkäse für mich Vegetarier ☺

Nur das Wetter könnte im Juli etwas freundlicher sein. Wir haben ca. 16 °C und viel Wind. Es ist trotzdem ein schöner Abend, der aufgrund der Temperaturen im Boot von Harald und Jürgen fortgesetzt wird mit Irischem Whisky, Grappa und Bier. Eine Entscheidung ob wir hier bleiben oder morgen weiterfahren konnten wir trotzdem nicht fällen. Zunächst versuche ich morgen im Ort einen Ölfilterschlüssel zu bekommen und Ersatzfilter bei der Werft. Dann werde ich vermutlich noch den Tank im Boot inspizieren. Der Motor lief zwar die ganze Etappe einwandfrei, trotzdem fährt immer das Gefühl mit, dass etwas nicht in Ordnung ist und die Probleme jederzeit wieder auftreten können.

Track Klintholm-Vordingborg

   Length 2D: 25.611NM
   Moving time: 06:52:19
   Stopped time: 00:30:41
   Max speed: 8.05kn
   Avg speed: 3.72kn
   Started: 2024-07-02 09:07:38+02:00
   Ended: 2024-07-02 15:59:57+02:00

Barhöft → Klintholm

Heute ist ein langer Schlag geplant, deshalb war um 5 Uhr aufstehen abgesprochen. Pünktlich um 7 wurden die Leinen gelöst und es ging per Maschine zwischen Bock und Hiddensee in die Ostsee.

Morgenstimmung vor Barhöft

Leider war hatte der Westwind (3 Bft) einen zu nördlichen Einschlag und lies auch nach, so dass wir die Stecke (ca. 40 NM) komplett unter Motor bewältigen mussten. Wir kamen mit um die 4 kn gut voran.

Kreidefelsen von Mön

 

Ca. 6 NM vor dem Ziel hat uns dann noch eine Regenwolke erwischt, es brach dann die Drehzahl meines Diesels ein und der Motor starb kurz darauf komplett ab. Ich vermute das Problem in der Kraftstoffversorgung (Filter verstopft, Dieselpest). Also kam zunächst mal die Fock raus um etwas Vortrieb zu haben. Da 2,2 kn bei dem schwachen Wind zu lange gedauert hätte, nahm Harald mich mit seiner Mia in Schlepp. Kurz vor dem Hafen haben wir dann die Boote längsseits vertäut und wir haben in Klintholm dann längsseits im Päckchen angelegt.

Ein freundlicher Nachbarlieger konnte mit einem Ölfilter-Schlüssel aushelfen, so dass ich den Kraftstofffilter entfernen konnte. Weder Vorfilter (Schauglas vom Wasserabscheider) noch der eigentliche Kraftstofffilter wiesen Anzeichen von Verstopfung auf. Nachdem ich alles wieder zusammengeschraubt und das Kraftstoffsystem entlüftet hatte, lief der Motor (auch unter Last) als ob nichts gewesen wäre. Das Problem scheint behoben, aber die Ursache bleibt unbekannt. Mit einem komischen Gefühl werden wir morgen Richtung Stubbekøbing aufbrechen. Hoffentlich hält der Motor durch. Falls das Problem im Tank liegt, könnte der Wellengang die Verstopfung wieder hervorrufen. Am Zielhafen gibt es jedenfalls eine Werft, so dass dann dort Fachleute hoffentlich eine Lösung finden.

Liegegebühr: 160 DKK.

Track Barhöft-Klintholm

   Length 2D: 39.649NM
   Moving time: 09:50:27
   Stopped time: 00:24:11
   Max speed: 5.02kn
   Avg speed: 4.02kn
   Started: 2024-07-01 06:49:57+02:00
   Ended: 2024-07-01 16:56:44+02:00

 

Start zur Dänemark-Süd Runde

Heute beginnt unser Flottillentörn. Wir treffen uns in Barth.

Tanja und Jürgen sind mit Ihrer Jan gestern pünktlich angekommen und das Boot wurde bei Marks direkt gekrant. Anschließend haben wir den Mast gestellt und kurz danach kamen Harald und sein Bruder Jürgen auf der Mia aus Barhöft an. Ich war mit Harald noch einkaufen und Benzin holen, während die beiden Jürgen die Segel angeschlagen haben. Anschließend gab es Kaffee und Kuchen an Bord der Mia. Dann ging es noch gemeinsam zur Merdok im Stadthafen Barth zum Verzehr einer Fischsemmel. Ich habe mich dann verabschiedet und habe die letzte Nacht in Millienhagen verbracht. In den Morgenstunden gab es wie angekündigt ein kräftiges Gewitter und ausgiebig Regen.

Heute Morgen haben wir dann pünktlich um 12 Uhr in Barth abgelegt. Ein kräftiger Westwind hat uns in 3,5 h bis nach Barhöft gebracht. Es war stark bewölkt und lt. Vorhersage auch Regen möglich, deshalb war bei mir ab der Grabow Ölzeug angesagt. Bis auf leichten Nieselregen beim Festmachen blieb es aber trocken. Es war Raumwindsegeln nur mit der Fock bei 3,5 – 4,5 kn. Im Hafen haben wir dann drei Boxen direkt nebeneinander bekommen. Im Hafen schwimmt jede Menge Seegras, das sieht irgendwie ungepflegt aus. 

Neptun-Trio auf Seegras

Abends sind Tanja, Jürgen und ich noch im angrenzenden Restaurant essen gewesen.

Liegegebühr 16 € + 20 € Pfand für die Zugangskarte zu den Waschräumen.

Track Barth-Barhöft

   Length 2D: 13.806NM
   Moving time: 03:34:22
   Stopped time: 00:57:41
   Max speed: 5.06kn
   Avg speed: 3.85kn
   Started: 2024-06-30 11:19:49+02:00
   Ended: 2024-06-30 15:43:21+02:00

Erster Testschlag

Endlich finde ich Zeit das Boot zu bewegen. Der erste Schlag in der Saison geht wie üblich nach Dabitz. Es ist nicht weit und ich kann die Technik testen und auch mich wieder an die Abläufe erinnern.

Im Schmetterling über die Grabow

Bettina ist mit unserem Dackel Nanni mit dem Auto nach Dabitz gefahren. Wir essen dort etwas und danach gibt es eine Gassi-Runde. Anschließend segel ich wieder nach Barth und Bettina fährt mit dem Hund wieder nach Millienhagen.

Zurück in Barth musste ich leider feststellen, dass die erneuerte Seewasserpumpe schon wieder undicht ist. Das ist ärgerlich, aber diese Saison muss es so bleiben und die Bilgenpumpe bekommt etwas mehr zu tun.

Das Messing hat schon Grünspan angesetzt

Track Barth-Dabitz-Barth

   Length 2D: 16.580NM
   Moving time: 04:18:32
   Stopped time: 02:06:53
   Max speed: 5.83kn
   Avg speed: 3.83kn
   Started: 2024-06-25 10:55:02+02:00
   Ended: 2024-06-25 17:14:56+02:00

Saisonbeginn - Einkranen

Es ist schon wieder Mitte Juni vorbei und das Boot kommt erst heute ins Wasser. Vorgestern wurde die Whisky eingeräumt und aus der Scheune geholt.

Endlich wieder Tageslicht ☺

Das Kranen lief wie am Schnürchen und ich habe meinen alten Liegeplatz wieder bekommen. Übermorgen wird der Mast gestellt und dann kann es los gehen.

Statistik 2023

Dieses Jahr konnte ich relativ früh mit dem Boot ins Wasser, allerdings verhinderten ein Krankenhausaufenthalt und Pflasterarbeiten im heißen Juni weitere Segelaktivitäten. Im Juli konnte es dann mit einem Flottillentörn Rund Wollin richtig losgehen. Im August waren noch Gartenarbeiten fällig und unser neues Familienmitglied (ein Dackel) erforderte viel Aufmerksamkeit, da kam die Segelei wieder zu kurz. Trotzdem kamen über 300 NM zusammen.

Strecke	Datum Start	Dauer (h)	Distanz (NM)	Geschw. Durchschn. (kn)	Geschw. Max (kn)
Barth-Dabitz	21.05.23 13:32	02:12	8,1	3,6	4,9
Dabitz-Barth	22.05.23 12:00	02:49	10,4	3,7	5,1
Barth-Stralsund	04.07.23 09:59	05:13	22,3	4,3	5,5
Stralsund-Stahlbrode	05.07.23 08:04	02:59	9,7	3,2	4,9
Stahlbrode-Ziemitz	06.07.23 09:35	08:18	29,3	3,5	5,1
Ziemitz-Mönkebude	07.07.23 09:15	06:26	23,1	3,6	5,1
Mönkebude-Altwarp	08.07.23 10:21	05:21	16,7	3,1	4,5
Altwarp-Wolin	09.07.23 10:42	04:55	16,7	3,4	4,3
Wolin-Dziwno	10.07.23 09:48	04:10	15,1	3,6	5,2
Dziwno-Swinemünde	11.07.23 11:09	04:46	19,8	4,1	4,8
Swinemünde-Freest	12.07.23 07:07	07:42	30,9	4,0	5,5
Freest-Sassnitz	13.07.23 09:07	07:26	26,0	3,5	4,7
Sassnitz-Schaprode	15.07.23 07:21	10:59	43,7	4,0	5,4
Schaprode-Ralswiek	17.07.23 09:39	05:18	19,7	3,7	5,1
Ralswiek-Stralsund	19.07.23 09:05	08:18	31,0	3,7	4,5
Stralsund-Dabitz	20.07.23 10:36	05:11	18,6	3,6	4,9
Dabitz-Barth	21.07.23 09:31	01:43	6,4	3,7	4,2
Barth-Dabitz-Barth	24.08.23 11:19	03:23	12,8	3,7	4,7
Summe/Schnitt		84:03	309,7	3,7	4,8

Mit dem Schnitt bin ich zufrieden, ein größeres Vorsegel (Genua) könnte etwas mehr Geschwindigkeit bringen, doch die Ausgabe habe ich noch vertagt. Die vorhandene Fock muss für die nächste Saison noch reichen.

Ausgekrant

Nachdem uns eine Corona-Infektion zwei Wochen aufgehalten hatte, konnten wir heute unseren Krantermin wahrnehmen. Das Wetter war ideal, nur leichter Westwind und trocken. Auf der Werft bin ich gleich nach Ankunft dran gekommen.

Whisky am Travellift

Der Befall mit Seepocken war weniger als erwartet, nur an der Schraube und am Ruder hingen die ungebetenen Gäste. Dafür gab es einen hässlichen grünen Algenrand beim Wasserpass.

Nur noch verzurren und die Fender abnehmen

Ankunft vor der Scheune

Nach der Grundreinigung mit dem Hochdruckreiniger habe ich etwas ausprobiert, was ich den Profis von der Werft abgeschaut habe. Den grünen Rand am Wasserpass kann man mit Oxalsäure entfernen. Die verträgt sich allerdings nicht gut mit Aluminium und Zink, deshalb sollte der Trailer geschützt werden bzw. sofort mit Wasser gereinigt werden. Der grüne Rand ließ sich jedenfalls leicht entfernen - da hätte ich schon mal früher drauf kommen können.

Anschließend wurde der Trailer in die Scheune rangiert und der Mast auf dem Kehlbalken gelagert. Damit ist die diesjährige Saison beendet.